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台风“菲特”裸露城建软肋-排水系统设计严重落后大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:台风“菲特”暴露城建软肋:排水系统设计严重落后大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网来自余姚防汛抗旱指挥部消息,至10月11日,遭4天大水围城的余姚,城区积水已普遍下降,至12日可基本退去,电力、供水、电信则仍在紧张抢修中。10月7日,今年第23号强台风“菲特”在福建登陆,受其带...
台风“菲特”裸露城建软肋:排水系统设计严重落后大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 来自余姚防汛抗旱批示部消息,至10月11日,遭4天洪水围城的余姚,城区积水已普遍下降,至12日可基本退去,电力、供水、电信则仍在重要抢修中。10月7日,今年第23号强台风“菲特”在福建上岸,受其带来的云系影响,浙江大范围强降雨,给浙江造成严重灾害。余姚是此次受灾最为严重的,主城区七成被淹,几成孤岛。市中间积水达1米以上,公共交通全部瘫痪停运,通信中断,全线停水停电,所有宾馆爆满、超市抢购一空、许多家庭陷入无水无电无粮困境。余姚市市长奚明称,全市受灾损失初步估计,跨越200亿元。“全城沦陷”、“水漫金山”的再次上演,也让城市内涝再次成为人们为难的话题,光鲜亮丽的城市,为何经不起一场特大暴雨的浸礼?城市为何如斯脆弱其实,不仅是余姚。据来自浙江省防汛抗旱批示部统计,受“菲特”影响,全省11个市80个县(市、区)986个乡(镇、街道)874.25万人受灾;余姚、奉化、安吉、上虞等18县(市、区)城市受淹。“菲特”带来的豪雨让杭州市的主城区瞬间一片“水世界”,逢雨必涝的城西积水在半米以上,一些地段路面积水最深时一度达到两米以上。在古荡、天目山路、西溪路、学院路、滨盛路、莫干山路、拱康路、萍水路、虎跑路、密渡桥等多个路面、路段,因为积水,几成泊车场,个别地段交通中断、瘫痪。在风情大道,湘湖地铁站邻近路段,浩瀚私家车在积水中熄火,不少城区社区底层住户家庭进水。同样的情况也出现在宁波。中间城区150多处途径、小区及低凹地段积水,因为积水,许多途径不得不采取临时封道办法,市区100多个低洼老小区,天一广场、北岸琴森、日湖花园、天水家园等100余个地下车库不合程度进水。一夜暴雨,加上海水倒灌,温州的平阳水头、瑞安外滩成为一片“泽国”,当地民众在公路上撑船出行。据浙江省保监会统计,从“菲特”上岸,全省已接车险报案4万余起。雨势较大的温州、宁波、绍兴等地,车险报案量猛增8倍阁下。而据懂得,与以往一些车辆涉水行驶受淹不合,此次大多车子是停在地下车库,甚至地面途径,因为“无处可逃”,才不幸被淹。西湖成“西海”,甬城变“泳城”。如今的城市何以如斯脆弱?弗成否认,城市内涝积水,首先是极端气候的影响。此次受强台风“菲特”残留云系影响,浙江普遍强降雨,造成浙中、浙北地区持续暴雨、大暴雨,局部特大暴雨。据浙江省气象台统计,从10月6日晚8时,到10月7日晚8时,浙江全省单日降雨量达150毫米,创造了浙江有记录以来的最大单日降雨量。尤其是宁波、温州、绍兴等地,单日降雨量普遍达200毫米阁下,均达到历史高位。来自杭州气象部门的监测,10月6日8时至10月8日8时的48小时内,杭州主城区降雨量达290.8毫米。个中10月6日20时至10月7日20时,杭州国家基本气候站累积雨量达246.4毫米,打破了2007年10月8日历史最大单日降雨量191.3毫米的记载。因为连日暴雨,8日杭州西湖水位跨越7.45米小心线,湖水多处漫过湖堤,出现历史上罕有的西湖漫水现象。而受灾最为严重的余姚,该市防指宣布的信息显示,余姚过程雨量496.4毫米,全市79个监测点中有39个跨越500毫米,个中最大张公岭站809毫米。相当于68个西湖的水量兜头倾倒在余姚。暴雨固然是天灾,但后果如斯严重,其背后显然有城市计划、扶植和治理缺陷的原因。以杭州为例,据城建部门介绍,杭州城市路面的积水主如果经由过程地下管网排到城区大小河道,然后再向京杭大运河流域释放。也就是雨水的下泄主要依靠河道。今朝,杭州主城区有400多条大小河道,总长跨越1000公里。京杭大运河是杭城泄洪的主要渠道,城市各河道的管网也都是集中流进运河,再从运河排入下流,进杭嘉湖河网入太湖、长江或排入钱塘江。但此次台风带来的强降雨使运河等主城区河道水位持续上涨,到8日,运河、新开河、新塘河、上塘河、东河、蒋村港、莲花港、紫金港、冯家河、沿山河、上埠河和留下河等河道及西湖水位周全超小心,一些河道河水涨到与途径齐平,甚至超前途面。“这就使一些本来要排进河道的城市积水无处可去。而另一方面,京杭大运河的水能不能出得去还要看下流的水位。”但这样的解释显然并未能完全消除市民的质疑。城西的留下地区是杭州积水最为严重的地段,几乎每逢大雨必涝。有水利专家分析,以留下为中间,其上游包括小和山的集雨面积大约为40平方公里,此范围内所有降水先汇入上埠河和东穆坞溪,集聚在留下后,经荆山桥、新开河桥和木桥,汇入沿山河、余杭塘河,最后流入京杭大运河。据悉,因6年前“罗莎”台品格留下严重受淹,为解决水患,相关治理部门作了许多努力,专为留下防汛打造了留下西溪路防汛应急工程,从西溪留下街道门口开始一向通到留下河,铺设了一根直径1~1.5米的雨水管,把积水引入留下河。同时,留下河畔还新建了雨水排涝泵站。但这并未改变这里的逢雨必淹的命运。留下、小和山原属城郊,周边全是农田,但近十几年来,留下区块的开辟迅速,大片的农田成为一片拔地而起的钢筋水泥建筑,还建起了高教园区。地盘的硬化导致地盘吸收、蓄洪的能力越来越差。而另一方面,极端气象下频繁出现的积水内涝受淹,显然当时的计划设计已知足不了现在的排水需要。同样的情况也出现在城东。德胜东路是杭州主城区通向下沙高教园区的一条主要途径。据悉,2005年,德胜快速路计划时,就要求在德胜路以北开挖一条九沙河,以起到分洪感化。但至今,九沙河却因为各种原因至今未能落成。德胜东路也是逢雨必淹,此次“菲特”带来的强降雨,也就自然难逃厄运,成为“重灾区”。事实上,城市内涝并不只在此次“菲特”带来的强降水,也并不只在浙江,大多城市外表光鲜亮丽的背后,都经不过一场暴雨。城市扶植专家认为,一个城市的成长,必定离不开合理科学的计划、设计和扶植。千百年来,城市大多依江河而建。像浙江,杭州,浙江的“母亲河”钱塘江就在身边;甬江、奉化江、余姚江穿宁波城而过;此次受灾最严重的余姚同样倚余姚江而建。钱塘江、瓯江、甬江、飞云江、灵江、苕溪、鳌江、京杭运河(浙江段),条条江河成为浙江各城市的“母亲河”,但至今,却为何城市“内涝”一向?城建专家认为,这些年,城市越来越大,地上的建筑越来越漂亮,但同时,混凝土、花岗岩、沥青等不透水材料大面积覆盖,地面硬化越来越多,本来可以经由过程绿地、农田、水塘渗入地下的降水,都变成地面的径流,只能依靠管网、河道来排出。像杭州的城西区块,其地势相对较低,历史上曾留下大片湿地,一向起着蓄洪感化。但跟着城市扶植的成长,大量湿地变成居民室庐,一场跨越了管网、河道排水能力的大暴雨,就会导致沦陷,积水成灾。此次“菲特”,城西是杭州受灾最为严重的地区。而同时,一些看似“现代化”的城市,在城市排水系统的计划设计、扶植治理等方面严重落后:排水系统标准不高,与城市成长不匹配;排水举措措施缺乏,没有设计足够的应急容量;管网管材陈腐老化,淤堵和浸漏严重,本应与城市扶植同步成长的地下排水系统,远远滞后,“小马拉大车”,难免力不从心,直接导致城区泄洪艰苦,瞬陷“汪洋”。上个月,国务院宣布了《关于加强城市基本举措措施扶植的意见》的第27号公报,个中明确提出,用10年阁下时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系,周全提高城市排水防涝、防洪减灾能力。到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。同时强调,城市扶植应坚持“民生优先”的基本原则,坚持先地下、后地上,提高城市管网、排水防涝等基本举措措施的扶植质量、运营标准和治理水平。未雨绸缪。但愿,城市“看海”的景像不再。本报杭州10月13日电本报记者 董碧水

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